算力需求激增的背景下，协鑫发力布局“光储充算”业务。9月7日，协鑫能科光储充算新产品发布暨战略合作签约仪式在苏州工业园区协鑫未来能源馆隆重举行。
《碳中和日报》了解到，协鑫在发布会上提出了10000P的AI算力目标，全面助力能源AI加速落地。
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同时，鑫辰系列储能专用电芯、鑫河系列液冷储能一体式机柜、鑫宇系列液冷储能一体舱、鑫海场站式城市超级储能电站和超级储充一体充电桩等五款储能新品重磅亮相。
“储能兴，则新能源兴，新型储能强，则新型电力系统强。”协鑫集团总裁朱钰峰在前一日的2023年太原能源低碳发展论坛上表示。
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提出10000P的AI算力目标
协鑫在储能领域已经初具规模。依托33年来在以新能源为主的综合能源领域形成的积淀，协鑫已构筑从上游锂矿资源、正负极材料，中游电芯制造、电池簇、PACK、BMS/PCS系统，到下游多元场景的储能电站等一体化产业链。
但是，真正让协鑫引领万亿双碳新赛道的，则是算力的布局。朱钰峰表示，场景即阵地，场景即舞台，新型储能的“场景革命”，催生了储能百花齐放的新未来。
他强调称，在数字能源的带动下，新型储能与电力、算力的耦合，是储能赋能新型电力系统的一次重大飞跃。借助能源AI大模型、智慧能源管理系统，接入虚拟电厂，在电力低成本、非用电高峰时段充电，在用电高峰时期将电力返销给电网，实现最普惠的经济价值和用电自由。
协鑫能科在发布会现场提出了10000P(1P约等于每秒1000万亿次的计算速度)的AI算力目标，全面助力能源AI加速落地。
今年8月27日，协鑫集团打造的全国首家能源AI中心在苏州正式面世，以电力+储能+算力三位一体的模式，助推新型电力系统建设。
协鑫的算力布局得到了高度评价。苏州正在着力打造算力创新中心，协鑫集团投身能源变革浪潮，创新并构建“电力+储能+算力”产业发展体系，对推动能源绿色转型、保障能源安全、促进能源高质量发展具有重要现实意义。协鑫在光储充算一体化领域取得一系列重大进展，为苏州能源系统的优化升级提供重要支撑。
“光储充算”大有可为，并已经落地在实处。
《碳中和日报》注意到，在移动能源基础设施方面，协鑫整合自身的钙钛矿、高效储能、“一秒一公里”超级快充、算力等技术，正在推出光储充算一体化能源站。在移动储能快速发展的背景下，协鑫也在深度挖掘电动汽车的储能属性，通过储能IP、V2G与有序充电技术，让电动汽车变成可控的分布式储能的载体。
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新型储能步入快速发展通道
在储能产品上，鑫辰系列储能专用电芯，整体温差小于2度，额定充放电倍率大于1P，采用协鑫长寿命正极材料，可实现15000次超长寿命。鑫河系列液冷储能一体式机柜，簇间电芯温差小于3度，拥有20年超长系统寿命。鑫宇系列液冷储能一体舱，采用100kWh储能PACK单元，整舱效率大于91%。鑫海场站式城市超级储能电站，采用立体矩阵式货架，以数字化智能化软件系统为核心，占地面积小，安装运维智能化。
在超充产品上，S-Charge秒充超级储充一体充电桩，采用1000KW变流主机，50KW充电模块、液冷终端，可实现最大单枪800KW输出功率；支持电网双向互动，储充融合，最大可能地减少了超充对电网的影响。
《碳中和日报》注意到，协鑫光储充算“朋友圈”持续扩大。发布会上，协鑫集团与国家工业信息安全发展研究中心、交通运输通信信息集团、苏州交通投资集团、中电建山东电建三公司等合作伙伴签署战略合作协议。协鑫以全场景、全链条产品为基石，以AI超级智算中心为中枢，协鑫钙钛矿、鑫辰电芯、鑫河储能柜、鑫宇储能舱、鑫海超级储能站及S-Charge超级充电桩共同构建光储充算生态圈，助力全球双碳目标达。
随着储能技术以及储能在电力系统中的重要性双重提升，新型储能步入高速度发展的新通道，成为实现“双碳”目标的必由之路。
根据国家能源局发布的数据，截至今年6月底，全国已建成投运新型储能项目，累计装机超过17.33GW，上半年新投运的整体规模约8.63GW，相当于此前历年累计装机规模总和。预计2023年全年，新增装机将达到15-20GW。
此外，国家发改委、国家能源局《关于加快推动新型储能发展的指导意见》提出，到2025年，我国新型储能装机容量将达到3000万千瓦以上。
“重塑电力系统‘多端互动、超级融合’的物理形态，并且在未来三十多年，储能产业都将大有可为。”朱钰峰认为，在“双碳”目标引领下，新型电力系统为新型储能打开了广阔的发展空间，新型储能也将走向绿色中国、乡村振兴、智慧交通、零碳工业等每一个场景。（来 源：碳 中 和 Daily）
